AdBlue в дизельном баке
Случай, где нужна наибольшая осторожность. AdBlue вовсе не топливо, а мочевина, растворённая в воде. Смазки от неё нет, а при высыхании она кристаллизуется.
Больше десяти лет работаем с ошибочной заправкой — вы позвонили туда, куда нужно.
Больше десяти лет мы откачиваем топливо после ошибки на заправке. Бензин в дизельном баке, дизель в бензиновом, AdBlue вместо топлива — разбираемся прямо там, где стоит машина: эвакуатор не понадобится, и в сервисе стоять не придётся. Берлин, Бранденбург и округа.
Телефон отвечает круглосуточно, выходные тоже
Оценка и количество отзывов взяты из открытого профиля компании в Google. Проверить самим, обращался ли автор отзыва к нам на самом деле, мы не можем — это под силу только Google. Плохие отзывы мы не прячем, и никто не получает за отзыв ни денег, ни скидки.
Первые минуты
Пока чужое топливо стоит в баке, дело обычно несложное. Тяжелее становится тогда, когда насос уже разогнал его по топливным магистралям, фильтру и аппаратуре впрыска.
Не крутите стартер и даже не поворачивайте ключ — одного этого хватает, чтобы топливный насос заработал.
Катите её, а не езжайте. Скажите работникам заправки, а на дороге поставьте аварийный знак.
Назовите место, машину и то, что оказалось в баке. Нужное оборудование тогда поедет с нами сразу.

Какой случай у вас
Случай, где нужна наибольшая осторожность. AdBlue вовсе не топливо, а мочевина, растворённая в воде. Смазки от неё нет, а при высыхании она кристаллизуется.
Насос высокого давления смазывается соляркой, от бензина смазки нет. Если мотор заработает, металлические частицы могут разойтись по всей системе.
Обычно случай помягче. Солярка в бензиновом моторе горит плохо, от этого могут пострадать свечи и катализатор.

Как идёт работа
Из бака уходит всё содержимое; на новых машинах через горловину, снимать бак не приходится.
Магистрали и фильтр промываем, чтобы остатков чужого топлива в системе не осталось.
Заливаем то, что нужно. Чаще всего вы уезжаете своим ходом.
Смесь уезжает с нами и уходит на утилизацию как опасный отход.
Куда доезжаем
Все двенадцать округов Берлина вместе с их районами, а вдобавок Бранденбург — как правило, до ста километров от города. Если вашего места в списке нет, всё равно наберите: сразу скажем, доедем ли.
О чём спрашивают
Нет. Даже пара литров солярки в бензиновой машине или бензина в дизельной меняет смесь настолько, что могут пострадать насос, аппаратура впрыска или катализатор. Доливка только разносит это дальше. Двигатель не запускайте, бак надо откачать.
Да. Расскажите о случившемся по телефону либо пишите по-русски в WhatsApp.
Ориентировочно выезд обходится в 150–600 евро, смотря по объёму работы и расстоянию; НДС в эту сумму уже включён. Точную сумму называем ещё по телефону, перед выездом, и она держится, пока обстановка на месте совпадает с тем, что вы описали.
По городу Берлину чаще всего в пределах часа. Это величина из опыта, а не обязательство: ночью, при нескольких заявках подряд или дальше от города выходит дольше. Машина у нас одна, поэтому многое зависит и от того, где она сейчас. По телефону скажем, когда реально сможем подъехать.
Нет, но тянуть нельзя. Остановитесь, заглушите мотор и наберите нас. Чем короче поработал двигатель, тем больше шансов обойтись откачкой и промывкой.
Чаще всего нет. Мы работаем у самой машины — на заправке, на безопасной стоянке или во дворе.
Смотря какой полис: оплатить могут каско или пакет техпомощи. Сохраните чек с заправки и наш счёт.
Связаться
Достаточно позвонить. Две минуты — и понятно, что делать.
Круглосуточный телефон +49 174 9195555